Du BIOGNV pour les bus de Grand Poitiers
Précurseurs dans le déploiement du GNV (Gaz Naturel pour Véhicules) il y a plus de 20 ans, Grand Poitiers et la Régie des Transports Poitevins ont renforcé leur implication en choisissant des véhicules GNV pour renouveler la flotte de la RTP et les alimenter depuis le 01/01/2025 en BIOGNV (ou Gaz vert).
Aujourd’hui, le parc de bus articulés, bus standards et midibus détenu par la RTP est composé de 119 véhicules dont 78 roulent au BIOGNV (soit les 2/3 du parc). Chaque bus Diesel réformé est remplacé par un véhicule GNV. Ainsi, sur le réseau Vitalis, plus de 80 bus et cars roulent au BIOGNV.
Le BIOGNV désigne le méthane (gaz naturel) issu de la fermentation de déchets d’origine organique. Il est obtenu à l’issue du procédé de méthanisation au cours duquel les déchets sont triés, mélangés, chauffés puis fermentent pour donner du biométhane qui sera injecté dans le réseau de distribution.
Son mode de production en fait un carburant performant en faveur de la diminution des émissions de CO2
C’est un carburant renouvelable : le BIOGNV est issu de la méthanisation de déchets organiques
Il est produit localement : les sites de production sont situés dans le département ou la région et participent à l’économie circulaire des territoires en créant des emplois locaux et non délocalisables
Il abaisse considérablement l’empreinte carbone des véhicules qui l’utilisent : jusqu’à -85% d’émissions de CO2 par rapport à un véhicule Diesel
Ces qualités s’ajoutent aux atouts du GNV :
Il préserve la qualité de l’air : le BioGNV répond aux enjeux de pollution locale et de la qualité de l’air. La combustion du GNV est la moins polluante concernant l’émission d’oxydes d’Azote (-20 à -40% en comparaison avec le gazole) et de particules fines. Il ne génère ni odeur, ni fumée.
Tous les véhicules qui roulent au gaz, quelle que soit leur génération, bénéficient de la vignette Crit’Air 1, un certificat qualité de l’air qui les autorise à circuler lors des pics de pollution.
Il réduit le bruit : les moteurs GNV sont 2 fois moins bruyants que les moteurs Diesel.
Dans le cadre du développement de la production et de l’utilisation du BioGNV, l’acquisition de 18 véhicules GNV en 2020 et 2021 et leur consommation de BioGNV ont été soutenus financièrement par la Région Nouvelle Aquitaine et le FEDER, fonds européen de développement régional.
La RTP bénéficie de l’accompagnement du distributeur de gaz naturel GRDF, acteur de référence pour l’énergie gaz, pleinement engagé dans le développement de la mobilité au BioGNV et dont les équipes travaillent quotidiennement avec les pouvoirs publics, les collectivités territoriales, les entreprises, les constructeurs et l’ensemble des acteurs de l’énergie pour faire progresser l’utilisation de ce carburant (transport de marchandises et voyageurs, propreté urbaine)
